6月12日，瀘渝公司組織召開敘威高速沙地隧道設(shè)計(jì)回溯二類風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)處治交通管制方案專題討論會(huì)。公司黨委委員、職工董事、工會(huì)主席、副總經(jīng)理陳學(xué)勤，高速交警十四大隊(duì)、高速執(zhí)法二十一大隊(duì)、敘永縣交通局，公司工程養(yǎng)護(hù)部、安全環(huán)保部、古藺管理中心（運(yùn)行調(diào)度中心）及養(yǎng)護(hù)單位相關(guān)人員參加會(huì)議。

    會(huì)前，相關(guān)人員實(shí)地勘察了沙地隧道現(xiàn)場(chǎng)，重點(diǎn)調(diào)研風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分布、隧道結(jié)構(gòu)及周邊交通環(huán)境。

    會(huì)上，與會(huì)人員圍繞單幅雙向通行與半幅斷道兩種管控方案，從施工安全保障、運(yùn)營(yíng)秩序維護(hù)、處置工期優(yōu)化等維度展開深入研討。

    會(huì)議要求：一是嚴(yán)格手續(xù)報(bào)批，確保交通管制程序合規(guī)、審批高效；二是強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管，建立施工與交通管控全流程監(jiān)督機(jī)制；三是嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)隱患，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)筑牢處治工程安全“生命線”，確保工程質(zhì)量與道路通行安全雙達(dá)標(biāo)。